<s id="akq2s"></s>
  • <div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>
  • <small id="akq2s"><li id="akq2s"></li></small>
  • <small id="akq2s"></small>
  • <div id="akq2s"><button id="akq2s"></button></div>
  • <div id="akq2s"><button id="akq2s"></button></div><div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>
  • <div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>
  • <div id="akq2s"><button id="akq2s"></button></div>
  • <small id="akq2s"></small>
    <div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>

    新聞中心 / news

    首頁 > 新聞中心 > 航空航天領域中的硬質氧化技術

    航空航天領域中的硬質氧化技術

    航空航天工業是硬質氧化技術最初發展和應用的領域,其表面防護技術也是硬質氧化技術多年研究開發的熱點?! ?0世紀50年代,硬質氧化技術就首先應用于航空航天和軍事部門。美國、英國等國的大公司的航空發動機工廠都有數千個零件應用氧化層;我國也已把硬質氧化技術大量地應用到航空領域。氧化的氧化層包括耐沖蝕、耐熱、耐磨、熱障、封嚴、潤滑可磨等功能,用于噴氣發動機葉片和壓氣機、燃氣渦輪葉片、燃燒室內襯、起落架軸頸、機翼和機身承力結構、前整流艙、機匣等多種零部件。 在火箭技術上對火箭頭部和噴管三氧化二鋁、二氧化鋅、W等作耐熱和抗沖蝕氧化層。在宇宙飛行器中,其噴氣推進彈體整流罩三氧化二鋁、二氧化鋅絕熱氧化層;超短波天線三氧化二鋁絕熱絕緣氧化層;宇宙研究裝置上三氧化二鋁、二氧化鋅等金屬及氧化物、碳化物氧化層,以獲得表面防粘連、絕熱和熱輻射性能。


    我們致力于保護作者版權,部分文章源自互聯網,僅供參考,無法核實真實出處,如涉及侵權,請聯系我們刪除。

    亚洲国产另类久久久精品_欧美人与动牲交a欧美精品z_伊人色综合一区二区三区影院视频_久久综合久久美利坚合众国
    <s id="akq2s"></s>
  • <div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>
  • <small id="akq2s"><li id="akq2s"></li></small>
  • <small id="akq2s"></small>
  • <div id="akq2s"><button id="akq2s"></button></div>
  • <div id="akq2s"><button id="akq2s"></button></div><div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>
  • <div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>
  • <div id="akq2s"><button id="akq2s"></button></div>
  • <small id="akq2s"></small>
    <div id="akq2s"><li id="akq2s"></li></div>